Calibragem dos pneus

O ar comprimido contém oxigênio, nitrogênio e vapor de água. No pneu, o  oxigênio corrói a malha de aço e oxida a borracha. Já a água, causa os mesmos estragos e ainda provoca grandes variações de pressão, além de enferrujar rodas e aros.
O nitrogênio, por ser um gás inerte, praticamente não sofre mudanças de temperatura, mesmo após o
veículo percorrer longos percursos. 
são elas:
-Não ocorre oxidação da malha de aço do pneu do aro;
-Manutenção da calibragem por muito mais tempo;
-Aumento da vida útil do pneu; 
-Menor consumo de combustível;
-Redução do custo da manutenção;
-Melhor estabilidade do veículo.